Der BMW Wendler aus dem Jahr 1938 ist ein Beispiel für die Bemühungen der Ingenieure um Autos schneller zu machen. Er repräsentiert den damaligen Stand der Aerodynamik und des Leichtbauweise zu dieser Zeit.
Die zerstörungsfreie Untersuchung sollte v.a. diese Fragen beantworten:
- Analyse der Konstruktion (Rahmen, Holz-Holz- und Holz-Metall-Verbindungen)
- Analyse der Verformungen und deren Ursache
- Entwicklung eines konservatorischen Behandlungsplans
- Geschichte des Wagens und Provenienz.
Die Untersuchung wurde vom Lehrstuhl für Konservierungswissenschaft des Deutschen Museums gemeinsam mit dem Lehrstuhl für Restaurierung, Kunsttechnologie und Konservierungswissenschaft der Technischen Universität München durchgeführt.